הסטטיסטיקות העגומות מבשרות על תאונות דרכים רבות המתרחשות בכבישי ישראל ורבים מוצאים את עצמם אחרי תאונה בתסבוכת ביורוקרטית מול המוסך, חברת הביטוח וכדומה.
כמובן שבשלב הראשון הכי חשוב זה לוודא שהנכם בריאים ושלמים ולדאוג למצב הפיזי כמו גם להחלפת פרטים במידה והיה מעורב נהג נוסף בתאונה וכן לקבל הערכת שמאי בנוגע למצב הרכב. טוטאלוס מוגדר רכב אשר הנזק הגולמי שלו על 60% ומעלה משוויו. רק אחרי ששמאי מרשימת השמאים העובדים עם חברת ביטוח העריך כך את הרכב, ניתן להגיש תביעה לחברת הביטוח בתנאי שאכן היה ביטוח מקיף על הרכב. במקרה זה, לרוב ישלחו לכם רכב חלופי עד שישולם שווי הרכב אשר הושבת.

יש חיים גם אחרי טוטאלוס

אופציה שעומדת בפני שהרכב שלהם הוגדר כרכב שאינו רשאי לעלות על הכביש מוצאים את עצמם מוכרים את הרכב לחברות פירוק. למה הכוונה וכיצד בוחרים חברת פירוק ומפיקים את הערך המקסימלי מפירוק חלקי הרכב?
בעבר פעלה במדינת ישראל תוכנית גריטה, שלפיה מי שמסר רכב ישן שעמד בקריטריונים שקבעה מדינת ישראל היה זכאי לקבל מענק כספי שנקבע מראש. המטרה הייתה להוריד מהכביש רכבים מזהמים ומסוכנים המסכנים הן את חיי הנהגים והן את חייהם של הנוסעים על הכביש. רכב ישן לא רק שאינו ידידותי לנסיעה ומזהם, הוא גם אינו בטיחותי. כיום התוכנית כבר לא רלבנטית במתכונת הקודמת והמתכונת הנוכחית רלבנטית רק לבעלי רכב מסחרי מסוג מסוים ולכן, האלטרנטיבה הקרובה ביותר היא למכור את הרכב למגרשים המתמחים בפירוק.

מגרשים אלה מעוניינים ברכבים ישנים רכבי טוטאלוס, כיוון שעבורם מדובר בהזדמנות לחלץ בפעולה מכאנית מיומנת את חלקי החילוף החיוניים שעוד יכולים לפעול ולשמש רכבים אחרים.
כמו כן, חומר הגלם, הברזל אף הוא עובר לצרכי התעשייה וכך הרכב המושבת הופך לרכב שממשיך לחיות בדרך זו אחרת ברכבים אחרים או בתעשייה. סוג של מחזור בו כל הצדדים יוצאים נתרמים וגם הסביבה מרוויחה. רבים משווים תהליך הדדי זה לסוג של תרומת איברים, כשלרכב המושבת יש את האיברים שיכולים לשרת רכבים אחרים.

מפרקים ומתוגמלים

חשוב למצוא מגרש רכב אמין המתמחה בפירוק ולבדוק מהו תהליך מסירת הרכב. ישנם מגרשי רכב שמספקים גם שירותי גרירה בפריסה ארצית 24/7, כך שאם הרכב שלכם אינו שמיש לנסיעה, הם יוכלו לשלוח גרר ולהביא אותו ישירות אליהם – למגרש הרכב לתהליך הפירוק.
בשוק לא קיים מחירון ידוע מראש או אחיד בדבר התשלום אודות רכבים הנמסרים לפירוק, אבל בהחלט אפשר לבקש מראש הצעת מחיר לפני שמחליטים להיכן למסור את הרכב. העלות נקבעת בהתאם לפרמטרים שונים, כמו למשל, מצב הרכב, שנת ייצור, סוג הרכב, דגם ועוד. יתרון בולט הוא שהמגרשים המתמחים בפעולת הפירוק לרוב משלמים את התגמול הכספי בדרך התשלום הנבחרת והמועדפת על מי שמכרו את הרכב, בין אם מדובר בתשלום במזומן, בצ'ק, בהעברה בנקאית או באמצעות כרטיס אשראי.

מכירת רכב טוטאלוס לפירוק נחשבת לאופציה מועדפת. הרכב מוצא את דרכו למקום בו ניתן להפיק ממנו ערך רב לטובת פעילות של רכבים אחרים ואתם מקבלים תמורה הוגנת בעד הרכב המושבת. התשלום לא מחייב אתכם כמו למשל בעת טרייד אין לקנות רכב חדש תמורת הנחה כספית בעד הרכב שנמסר, אלא תוכלו להשתמש בכסף שתקבלו בעד הרכב לכל צורך בין אם מדובר ברכישת רכב אחר ובטיחותי או כל רכישה אחרת. פנו למגרש רכב אמין ומוכר בתחומו עם ניסיון רב בפירוק המציע שירותי גרירה עד אליכם.

עוד משהו שיעניין אותך

דיור מוגן – ברשת מגדלי הים התיכון המובילה בישראל

נכון לשנת 2017, התרחשו על הכביש כ-59,000 תאונות דרכים. למרבה המזל, רוב התאונות נסגרו בפצועים בינוני, קל או רק בנזק לרכוש. לצערנו, ישנן תאונות דרכים קטלניות שלא מותירות חיים אחריהן.

אם אתם מעורבים בתאונת דרכים, יש כמה דברים שאתם צריכים לעשות כדי להגן על עצמכם ועל האינטרסים שלכם

פגעו בכם? עצרו מיד

הדבר הגרוע ביותר שאתם יכולים לעשות במקרה של תאונת דרכים היא לנסוע משם. כאשר נקרתם לתאונת דרכים, עצרו את הרכב בשולי הכביש, אם יש באפשרותכם. גם אם אתם חושבים שמדובר בתאונה קלה ולא מזיקה, אין זה אומר שהיא כזו. קיימים מקרים רבים בהם תופעות הלוואי מהתאונה הגיעו מספר שעות לאחר מכן. לכן, כאשר אתם מעורבים בתאונת דרכים, עצרו מיד.

התקשרו למשטרה

גם אם לא מדובר בתאונת דרכים קשה, רצוי שתתקשרו למשטרה. ייתכן שיהיה עליכם למלא דו"ח משטרתי ולהגיש תביעה לחברת הביטוח שלכם, גם אם מדובר על תיקון הנזק לרכב שלכם בלבד. חשוב לציין כי כלי הרכב המעורבים בתאונת דרכים מחויבים להישאר במקום הפגיעה ולא לזוז משם בכדי לא להרוס ראיות כאלו ואחרות. באם אתם על כביש סואן, יש להזיז את הרכב לשוליים ולחכות לסיוע משטרתי.

צרו תיעוד מדויק

כאשר המשטרה מגיעה ומתחילה בתיעוד התאונה, הדבר החשוב ביותר שעליכם לעשות הוא לדייק בפרטים אותם אתם מביאים לשוטרים. אם אינכם בטוחים בעובדות מסוימות, הגידו שאתם לא בטוחים. אם השוטר שואל אתכם אם כואב לכם ואתם לא בטוחים, אמרו שאתם לא בטוחים. כמו שהזכרנו בפסקה הקודמת, פציעות רבות יכולות להופיע ולהתעורר שעות אחר האירוע. כמו כן, ודאו כי גם הצד הנגדי של התאונה מעביר הצהרה כנה ונכונה.

צלמו הכל

אם יש משהו שחשוב יותר מלתת תיעוד מדויק למשטרה, זהו ודאי צילום התמונות. כמו שנאמר- תמונה אחת שווה אלף מילים. לאחר תאונת הדרכים וכאשר אתם מתחילים עם תביעות הביטוח וכל היוצא מזה, חשוב שיהיה לכם תיעוד צילומי מהמאורע. כאשר יש לכם הוכחות מוחשיות לתאונה ולחפותכם, אי אפשר יהיה לערער על אשמת הצד השני ולהיפך.

הגנו על זכויותיכם

אם חשבתם שתאונת הדרכים שבה הייתם מעורבים הייתה קשה, הרשו לנו לספר לכם כי תיקי תעבורה לעתים יכולים להיות לא נעימים ממש כאילו עכשיו עברתם את תאונת הדרכים. עורך דין תאונות דרכים יוכל לסייע לכם עבור העברת הראיות לגורמים הנכונים וסיוע בתיק התעבורה שלכם. כך, יש מי שמגן עליכם, מי שמבין את החוק ומכיר בזכויות שלכם ויסייע לכם לעבור את המשפט בבטחה.

תאונת דרכים לעולם לא תהיה דבר נעים לעבור, בין אם מדובר בשפשוף או יותר חמור. באם קרתה לכם תאונת דרכים, חשוב שתזכרו שיש מה לעשות, ולפי הסדר.

 מרחבי הרשת:

דיור מוגן – ברשת מגדלי הים התיכון המובילה בישראל

כל רכב בישראל חייב ברכישת ביטוח פוליסת ביטוח חובה בכל שנה. על פי החוק, חל איסור לנהוג על רכב שלא שולם עליו ביטוח חובה. הביטוח מכסה נזקי גוף כתוצאה מתאונת דרכים שבה מעורב הרכב המופיע בפוליסת הביטוח. בכל חודש, מדינת ישראל מפרסמת תעריפי ביטוח חובה לרכבים. ההפרשים בין התעריפים של ביטוח החובה נובעים משינויים שחלו בתחום הביטוחים בישראל.

תעריפי הביטוח החובה לרכבים אשר מוצגים במחשבון באתר האוצר הם התעריפים שאושרו לחברות הביטוח השונות. כאשר בוחרים בביטוח חובה, חשוב לבחון את פוליסת הביטוח עצמה ואת מבנה הפרמיה. תעריף ביטוח חובה לרכב  נקבע לפי:

ניסיון קודם עם חברת הביטוח הרלוונטית ומדיניות ניהול התביעות של אותה חברה. בנוסף, התעריך נקבע לפי נפח מנוע, מין וגיל הנהג, ותק נהיגה והיסטוריית תאונות של הנהג.

היום, בעידן הדיגיטלי, הדרך הטובה ביותר להשוות בין פוליסות ביטוח היא פשוט להיכנס לאתרים מוכרים של השוואת מחירים. כל מה שצריך לעשות הוא פשוט לכתוב באתר שבחרתם את סוג בעלות הרכב, את תאריך תחילת הביטוח, סוג הרכב, היצרן, שנת ייצור, דגם, האם קיימת או לא קיימת מערכת התרעה על אי שמירת מרחק, האם קיימת או לא קיימת מערכת התרעה על סטיה מהנתיב, מין הנהג, גיל הנהג, ותר הנהיגה, מספר התאונות של הנהג בשלוש השנים האחרונות ומספר שלילות הרישיון בשלוש השנים האחרונות. תוך כמה שניות נקבל מגוון רחב של הצעות מחיר מחברות הביטוח המובילות בישראל וכך נוכל להוזיל משמעותית את המחיר שאנחנו משלמים על ביטוח החובה בשנת 2019.

מרחבי הרשת:

גלקסי S23 – הזמינו עכשיו סמסונג גלקסי S23 באתר פלאפון

מטרנה – הכי קרוב אלייך אמא , עמוד הפייסבוק של חברת מזון התינוקות המובילה בישראל.

בשעה טובה הבאתם תינוק חדש לעולם. עולם הרגשות המציפים אתכם

מסתובב כל העת סביבו: לתת לו, לטפח אותו ובעיקר… לשמור עליו.

ואיך אתם שומרים עליו בנסיעה? / תינוק באוטו- כל מה שאתם חייבים לדעת

ברשותכם, אני לרגע קט מפחידה. אבל מבטיחה להרגיע וגם לתת המלצות מצילות חיים.

אז ככה, על פי נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, מידי שנה נפגעים בישראל כ-3000 תינוקות בני 14-0 כנוסעים ברכב.

הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, גם מעלה סטטיסטיקה לא מעודדת, כי בשנת 2008

כ- 64 ילדים, בגילאים אלו נפגעו באורח חמור (קשה או קטלני).

נתוני רישום הטראומה הלאומי מצביעים על נתוני פגיעה חמורה גבוהים מאוד בגילאים אלו. בשנת 2005 – 267 תינוקות בני 14-0 אושפזו ב- 10 בתי החולים שנכללו ברישום, בעקבות פגיעתם כנוסעים בכלי רכב. כמו כן, בקרב הילדים המאושפזים בעקבות הפגיעה כנוסעים ברכב, 15% סבלו מפגיעה קשה.

אז מה אפשר לעשות?

גם אני שאלתי את עצמי את אותה השאלה וניסיתי להכין לקראת הלידה את המקום הטוב והבטוח ביותר בעבורו.

מושבי בטיחות

נסיעה ברכב ללא מושב בטיחות או במושב בטיחות שאינו מותאם מסכנת את חיי התינוק. תינוק שאינו חגור במושב הראוי לו, נמצא בסיכון כפול לתמותה.

בכל נסיעה, גם הקצרה ביותר, יש להקפיד להושיב את ילדכם במושב הבטיחות המתאים לגיל ולמשקל הילד.

המיקום הנכון

ההמלצה הגורפת היא לא להסיע תינוקות וילדים קטנים במושב הקדמי של המכונית.

המושב האחורי והאמצעי נחשב לבטוח בהרבה. בעיקר כאשר התינוק מונח במושב הייעודי, מעוגן באמצעים מקוריים וכאשר פניו בניגוד לכיוון הנסיעה.

אולם מסתבר כי נשים רבות וגם גברים, דווקא מדאגה לשלום הילד, מעדיפות שלא לוותר על השליטה בתינוק. הן רוצות להיות שם כשהוא זקוק למוצץ, לטישיו או לסתם ליטוף אימהי להרגעת בכי קורע לב.

הורים רוצים להיות מסוגלים להגיב למצוקת התינוק במהירות מרבית. לכן מוותרים לא פעם על סעיף הבטיחות, לטובת הנוחות. בדרך, הם שוכחים לעיתים כי אסור בתכלית, בשום פנים ואופן, להושיב תינוקות במושב הקדמי אם יש בו כרית אוויר פעילה.

אז מה עושים עם כרית האוויר?

התינוק יושב במושב הבטיחות כשהוא חגור בחגורות מיוחדות. גובה הפנים שלו נמוך בהרבה מהממוצע של מבוגר והתנפחות כרית האוויר, במקרה הצורך, מסכנת מאוד את התינוק היושב כשגבו לכיוון הנסיעה. בסכנה העיקרית היא חנק, ח"ו.

אי לכך, בתנאים אלה,חובה לבטל את פעולת כרית האוויר, או להושיב את התינוק במושב האחורי ברכב. במצב שכזה ובכפוף להוראות הבטיחות, יוצא אפוא, שאת מוגנת במהלך הנסיעה והתינוק שלך… לא נעים. אבל ממש לא.

בנוסף, מעטים ההורים המודעים לעובדה כי בזמן שהם מסיעים לבדם את ילדיהם, הם נמצאים ברמת סיכון גבוהה ביותר לתאונה. זאת היות והילדים הם מקור בלתי נדלה להיסחי דעת.

לדוגמא, אתה נוסע עם הקטן לפעוטון ובדרך נופל לו הבקבוק. כולנו יודעים שמדובר במצב שלעיתים לא ניתן להתעלם ממנו. ההורה הטוב שולח יד לקרקעית הרכב ובמקביל מסובב את הראש על מנת להרימו ולהכניסו לפי הילדון. בפרק זמן זה, הסיכוי לתאונת דרכים עולה מיידית במאות אחוזים.

בגלל האמור לעיל ועוד רבות, את חייבים מערכת אפקטיבית שתשמור עליכם ותתריע בפני תאונות דרכים.

ויש לי גם בשורה: ישנה מערכת למנעית תאונות שממש מתאימה לך.

מערכת איווקס- למען התינוק שלך

איווקס, הינה מערכת רדאר המשמשת להתרעה אקטיבית מפני סכנות בכביש. המערכת סורקת את סביבתו של הרכב ומתריעה בפני הנהג על סכנה, כדי לאפשר לו להגיב בזמן אמת. כך, למשל, ביכולתה להתריע בפני הנהג כאשר הוא סוטה מנתיב הנסיעה, או כאשר הרכב שמלפנים בלם והמרחק אליו מצטמצם מדי.

השימוש באיווקס מציל חיים ממש!!! וביכולתו לצמצם משמעותית את מספר התאונות הנגרמות מהסחת דעת. בארץ, רק המערכות מבית איווקס תאונות דרכים כוללות גם מצלמה אופטית וגם רדאר חדשני הסורק את הכביש כל העת. היתרון העצום של תוספת הרדאר הוא היכולת שלו לתפקד בכל מזג אויר וגם בחשיכה מוחלטת!!!!!

התצוגה של מערכת איווקס ממש פשוטה, ברורה לעין ואינטואטיבית- כמה נוריות אזהרה שמהבהבות אם מתקרבים מהר מדיי למכונית שמלפנים. כמו"כ, נורות אחרות יתריעו על מעבר נתיב. במקרה של סכנה חמורה מאוד, צפצוף חזק וייחודי ימלא את חלל הרכב ויעורר אותך לפעול כנגד המתחולל סביבו. תפקוד המערכת התגלה כיעיל במיוחד להגנה משמעותית עבור תינוקות שאינם מוגנים בכרית אויר.

כי אין דבר שיקר יותר מהילד שלך!

רץ ברשת:

מטרנה – להזמנה אונליין

מטרנה באתר BE

רכישת מטרנה – רמי לוי

מטרנה – השוואת מחירים

כאשר אנחנו מתכננים לשכור רכב לקראת נסיעה בארץ או בחו"ל, רובנו מתמקדים בנושא עלות השכרת הרכב וסוג הרכב שאותו נשכיר וחושבים פחות על נושא ביטוח הרכב, אשר לו השפעה ישירה על עלות ההשכרה.

חברות ההשכרה בארץ מחויבות להשכיר רכב רק אחרי שנרכש עבורו ביטוח חובה וביטוח צד ג'. בדומה לביטוח רכב שבבעלותכם, ביטוח החובה לרכב מכסה פגיעות גופניות שעלולות להיגרם לנהג, נוסעי הרכב או הולכי הרגל במקרה של תאונה, בעוד שביטוח צד ג' מכסה את הפגיעה ברכוש הצד השלישי בתאונה עם הרכב השכור. כאשר הרכב מושכר בחו"ל חשוב לבדוק מהם הכיסויים הביטוחיים שחברת ההשכרה מציעה לכם, אם בכלל.

בנוסף לביטוח חובה וביטוח צד ג', לרוב חברות הביטוח מחייבות אתם לשלם בפועל גם עבור ביטוח מקיף לרכב, על מנת להגן על עצמה בכל מקרה של נזק שיגרם לרכב בתקופת ההשכרה, כמו גניבה, פריצה לרכב, שריפה וכדומה.

ישנם כמה דגשים נוספים שכדאי לתת עליהם את הדעת הנוגעים לביטוח הרכב בזמן השכרת רכב, אשר משפיעים באופן ישיר על מחיר ההשכרה:

1. שירותי תיקון דרך וחילוץ: ישנן חברות אשר מאפשרות רכישת ביטוח המספק שירותי תיקון וחילוץ הרכב השכור בכל מקרה של תאונה, פנצ'ר וכיוצא בזה.
2. סוג הנהגים ברכב: עלות ביטוח הרכב לנהג צעיר (מתחת לגיל 24) מעלה באופן משמעותי את עלויות הביטוח. במידה ואין צורך בכך, העדיפו לבחור בביטוח שאינו כולל נהגים צעירים, כדי להוזיל את העלויות.
3. הגבלת מספר הנהגים: בדומה לפוליסות ביטוח ברכבים פרטיים, גם ברכב שכור עלויות הביטוח נמוכות יותר כאשר קיימת הגבלה על מספר הנהגים אשר יכולים לנהוג ברכב, וכאשר הם מוגדרים בצורה שמית בפוליסת הביטוח.
4. השתתפות עצמית: חשוב לזכור שביטוח רכב שכור הינו שונה מביטוח הרכב הפרטי שבבעלותנו. למעשה רכב שכור הינו רכב אשר נמצא בבעלות חברת ההשכלה ואנו מחוייבים לחתום בעת ההשכרה על תנאי הביטוח שלה ולרכוש את פוליסת הביטוח המנוסחת במדיניות החברה. ראוי לציין כי חברת ההשכרה תעשה את כל מאמציה על מנת להגן על הנכסים שלה ולכן ברוב המקרים לפוליסת הביטוח יתווסף סעיף של דמי השתתפות עצמית. דמי השתתפות עצמית הוא הסכום היחסי שיאלץ לשלם שוכר הרכב במידה ואחד מהסעיפים המצויינים בפוליסת הביטוח מתקיימים. לעיתים דמי ההשתתפות העצמית יגבו מהשוכר גם במידה וקרתה תאונה או נזק לרכב שאינו באשמתו, זאת משום שהוא האחראי על הרכב במהלך תקופת ההשכרה.

לסיכום ניתן לומר שחשוב לקרוא בעיון ובתשומת לב את כל פרטי פוליסת הביטוח עליה אנחנו חותמים בזמן השכרת הרכב, על מנת להכיר את הזכויות והחובות שלנו מול חברת ההשכרה. המלצה זו נדרשת עוד יותר כאשר השכרת הרכב נעשית בחוץ לארץ, שם איננו מכירים לפרטי פרטים את תנאי הביטוח הנהוגים באותה מדינה ולא את תקנות התחבורה.

עוד אתרים מרחבי הרשת:
עופר איתן – פייסבוק