כאשר הגיעה לישראל שיטת ה"ליסינג המימוני" לפני מספר שנים, רבים פקפקו ביכולת שלה להצליח לאורך זמן. כיום, בתעשיית הרכב מודים כי מדובר בדרך לגיטימית ובמקרים רבים – המתאימה ביותר – לרכישת רכב לאדם פרטי ולחברה. להלן כל מה שצריך לדעת על ליסינג מימוני. שיטת מימון הרכב הפופולארית ביותר כיום.

ליסינג מימוני – כיצד זה עובד בדיוק?

בסיס הרעיון מאחורי ליסינג מימוני פשוט – הלוואה הניתנת לרוכש הרכב לצורך מימון קנייתו, כאשר הלקוח מחזיר את עלות ההלוואה באופן חודשי למשך 3 עד 5 שנים. במהלך התקופה, הרכב אינו נחשב בבעלות רוכש הרכב, כאשר בתום תקופת החזרת ההלוואה, הרכב בבעלותו הרשמית ובאפשרותו להמשיך להחזיקו או להחליפו בדגם חדיש יותר.

יתרונות ומאפייני השיטה

היתרונות המובהקים של ליסינג מימוני (ואלו שהפכו אותו לסיפור הצלחה) הם האפשרות של הלקוח לקבוע את גובה המקדמה וגובה התשלום החודשי (כמו גם את גובה התשלום בסיום תקופה ההלוואה, אם ישנו תשלום שכזה), שלרוב ינוע בין 15 ל-30 אחוז משווי הרכב; העובדה כי לרוב מדובר ברכבים חדשים לחלוטין או מיד ראשונה, שעברו בדיקות מקיפות וטיפולים לפי הוראות היצרן; העובדה כי מימון ההלוואה נעשה על ידי גופים אמינים ומוכרים (בנקים, חברות מימון, גופים בחברות הרכב), ועוד.

אחד המאפיינים הנוספים של ליסינג מימוני טמון בעובדה כי הטיפולים והאחזקה של הרכב הם על חשבון הלקוח (בניגוד לליסינג תפעולי). זו גם הסיבה שהעלויות נמוכות יותר. יתרון? חיסרון? תלוי את מי שואלים. כמו מרבית הדברים בחיים, גם במקרה הזה, כל סיפור לגופו ומה שמהווה יתרון לפלוני, עלול להיות חיסרון לאלמוני. חשוב רק לזכור שברוב המכריע של המקרים, מדובר ברכבים חדשים, בעלי בלאי נמוך ואמינות גבוהה, כך שאחזקתם אינה יקרה.

למי מתאימה השיטה?

ובכן, בשוק הפרטי, מדובר באנשים שמאסו מהרכבים הישנים ומהבעיות שהם עלולים ליצור, ומעוניינים להתקדם לרכב חדש / יד ראשונה, אך ידם אינה משגת. על הלקוחות הפוטנציאליים להיות בעלי הכנסה קבועה ויציבה, על מנת להבטיח את קיום מסלול התשלומים לאורך זמן. לדוגמא – רכישת רכב בעלות של 70 אלף ₪ באמצעות ליסינג מימוני תצריך מקדמה ממוצעת של 20 אלף ₪. 36 תשלומים של 1,000 ₪ מדי חודש. תשלום בתום התקופה – 14 אלף ₪, והרכב שלכם… קנייה נעימה!

עוד אתרים מרחבי הרשת:
עופר איתן – פייסבוק